Елиминишите буку и вибрације издувних гасова: MD198102 решење за флексибилну цев
Опис производа
Вибрације издувног система могу довести до скупе штете ако се не контролишу.ОЕ бр. МД198102Издувна флексибилна цев служи као кључна веза између вашег мотора и издувног система, апсорбујући вибрације и термичко ширење, истовремено спречавајући излазак штетних издувних гасова.
Када ова компонента откаже, она не само да ствара буку - може довести до оштећења каталитичких конвертора, квара кисеоничке сензоре, па чак и представљати безбедносни ризик због продора издувних гасова.
Детаљне апликације
| Година | Направите | Модел | Конфигурација | Позиције | Напомене о примени |
| 2005. | Крајслер | Себринг | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2005. | Доџ | Стратус | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2005. | Мицубиши | Помрачење | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2004. | Крајслер | Себринг | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2004. | Доџ | Стратус | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2004. | Мицубиши | Помрачење | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2003. | Крајслер | Себринг | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2003. | Доџ | Стратус | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2003. | Мицубиши | Помрачење | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2003. | Мицубиши | Галант | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2002. | Крајслер | Себринг | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2002. | Доџ | Стратус | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2002. | Мицубиши | Помрачење | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2002. | Мицубиши | Галант | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2001. | Крајслер | Себринг | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2001. | Доџ | Стратус | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2001. | Мицубиши | Помрачење | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2001. | Мицубиши | Галант | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2000. године | Крајслер | Цирус | V6 152 2,5L (2497cc) | ||
| 2000. године | Крајслер | Себринг | |||
| 2000. године | Доџ | Осветник | |||
| 2000. године | Доџ | Стратус | V6 152 2,5L (2497cc) | ||
| 2000. године | Мицубиши | Помрачење | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2000. године | Мицубиши | Галант | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 1999. | Крајслер | Цирус | V6 152 2,5L (2497cc) | ||
| 1999. | Крајслер | Себринг | V6 152 2,5L (2497cc) | ||
| 1999. | Доџ | Осветник | V6 152 2,5L (2497cc) | ||
| 1999. | Доџ | Стратус | V6 152 2,5L (2497cc) | ||
| 1999. | Мицубиши | Галант | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 1998. | Крајслер | Цирус | V6 152 2,5L (2497cc) | ||
| 1998. | Крајслер | Себринг | V6 152 2,5L (2497cc) | ||
| 1998. | Доџ | Осветник | V6 152 2,5L (2497cc) | ||
| 1998. | Доџ | Стратус | V6 152 2,5L (2497cc) | ||
| 1997. | Крајслер | Цирус | V6 152 2,5L (2497cc) | ||
| 1997. | Крајслер | Себринг | V6 152 2,5L (2497cc) | ||
| 1997. | Доџ | Осветник | V6 152 2,5L (2497cc) | ||
| 1997. | Доџ | Стратус | V6 152 2,5L (2497cc) | ||
| 1996. | Крајслер | Цирус | V6 152 2,5L (2497cc) | ||
| 1996. | Крајслер | Себринг | V6 152 2,5L (2497cc) | ||
| 1996. | Доџ | Осветник | V6 152 2,5L (2497cc) | ||
| 1996. | Доџ | Стратус | V6 152 2,5L (2497cc) | ||
| 1995. | Крајслер | Цирус | V6 152 2,5L (2497cc) | ||
| 1995. | Крајслер | Себринг | V6 152 2,5L (2497cc) | ||
| 1995. | Доџ | Осветник | V6 152 2,5L (2497cc) | ||
| 1995. | Доџ | Стратус | V6 152 2,5L (2497cc) |
Инжењерска супериорност: Направљено за екстремне услове издувних гасова
Напредна апсорпција вибрација
Вишеслојни мех од нерђајућег челика са плетеним арматуром од 360 степени
Дизајнирано да издржи преко милион циклуса савијања без квара
Апсорбује покрете мотора до ±5 мм у свим правцима
Бешавна конструкција отпорна на цурење
Ласерски заварени шавови елиминишу традиционалне тачке квара
Прирубнице од легуре високих температура отпорне су на савијање под термичким напрезањем
Прецизно ТИГ заваривање осигурава гасно непропусно заптивање на свим спојевима
Термичка и отпорност на корозију
Конструкција од нерђајућег челика AISI 321 издржава континуиране температуре од 1500°F (815°C)
Специјализована термичка обрада спречава кртост и пуцање
Тестирано у сољаном спреју 500 сати без корозије
Симптоми критичног квара: Када заменити MD198102
Гласно тутњање или зујање:Посебно приметно током убрзања
Видљива цурења издувних гасова:Накупљање чађи око флексибилног дела
Мирис издувних гасова у кабини:Поготово када је заустављен са упаљеним мотором
Висећи издувни систем:Због поломљених држача или урушене цеви
Проверите лампицу мотора:Кодови повезани са очитавањима сензора кисеоника
Професионални водич за инсталацију
Обртни момент при монтажи: 35-40 ft-lbs за вијке прирубнице
Увек користите нове заптивке и никада не потискујте цев током поравнања
Оставите систем да се потпуно охлади пре инсталације
Препоручени интервал замене: 60.000-80.000 миља
Компатибилност и апликације
Ова директна замена одговара:
Фолксваген Голф (2010-2014) са 2.0Л ТДИ
Ауди А3 (2010-2013) са варијантама од 2.0 литарског дизела
SEAT Leon (2010-2012) са 2.0L TDI моторима
Увек проверите компатибилност користећи ваш VIN. Наш технички тим пружа бесплатну проверу компатибилности.
Често постављана питања
П: Да ли оштећена флексибилна цев може утицати на перформансе мотора?
A: Да. Цурење издувних гасова пре кисеоничних сензора може проузроковати нетачне прорачуне односа ваздуха и горива, што доводи до смањења снаге и ефикасности горива.
П: Како се ваша флексибилна цев пореди са универзалним алтернативама?
A: Универзални делови захтевају сечење и заваривање, док наше решење за директно постављање одржава одговарајућу дужину и укључује сав потребан хардвер за монтажу за савршену инсталацију.
П: Који је типичан век трајања ове компоненте?
A: Правилно инсталирана, наша флексибилна цев обично траје 4-5 година под нормалним условима вожње, знатно дуже од генеричких алтернатива.
Позив на акцију:
Вратите интегритет свог издувног система уз помоћ инжењеринга квалитета произвођача оригиналне опреме. Контактирајте нас данас за:
Конкурентне велепродајне цене
Детаљна документација за инсталацију
Бесплатна услуга верификације VIN броја
Експресна међународна достава
Зашто сарађивати са NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.?
Као специјализована фабрика са богатим искуством у аутомобилским цевима, нудимо посебне предности нашим глобалним клијентима:
Експертиза произвођача оригиналне опреме:Фокусирамо се на производњу висококвалитетних резервних делова који испуњавају спецификације оригиналне опреме.
Конкурентне фабричке цене:Искористите директне трошкове производње без посредничких маржи.
Комплетна контрола квалитета:Имамо потпуну контролу над нашом производном линијом, од набавке сировина до финалног паковања.
Глобална подршка за извоз:Искуство у руковању међународном логистиком, документацијом и испоруком за B2B поруџбине.
Флексибилне количине за поруџбину:Примамо и велике поруџбине и мање пробне поруџбине како бисмо изградили нове пословне односе.
Често постављана питања (FAQ)
Q1Да ли сте фабрика или трговачка компанија?
A:Ми смофабрика за производњу(NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.) са IATF 16949 сертификатом. То значи да сами производимо делове, што обезбеђује контролу квалитета и конкурентне цене.
Q2Да ли нудите узорке за проверу квалитета?
A:Да, подстичемо потенцијалне партнере да тестирају квалитет наших производа. Узорци су доступни по умереној цени. Контактирајте нас да бисте заказали наручивање узорка.
Q3Која је ваша минимална количина за поруџбину (MOQ)?
A:Нудимо флексибилне минималне наруџбине (MOQ) како бисмо подржали нове послове. За овај стандардни OE део, MOQ може бити и до50 комадаПрилагођени делови могу имати различите захтеве.
Q4Које је ваше типично време испоруке за производњу и испоруку?
A:За овај специфични део, често можемо да испоручимо узорке или мале поруџбине у року од 7-10 дана. За веће производне серије, стандардно време испоруке је 30-35 дана након потврде поруџбине и пријема депозита.
