Склоп црева грејача мотора
| 2005 | Понтиац | Гранд Ам | В6 207 3.4Л | Термостат Бипасс Пипе;На предњу корицу;во/Цев хладњака моторног уља | |
| 2004 | Олдсмобиле | Алеро | В6 207 3.4Л | Термостат Бипасс Пипе;На предњу корицу;во/Цев хладњака моторног уља | |
| 2004 | Понтиац | Гранд Ам | В6 207 3.4Л | Термостат Бипасс Пипе;На предњу корицу;во/Цев хладњака моторног уља | |
| 2003 | Цхевролет | Малибу | В6 189 3.1Л | Термостат Бипасс Пипе;На предњу корицу;во/Цев хладњака моторног уља | |
| 2003 | Олдсмобиле | Алеро | В6 207 3.4Л | Термостат Бипасс Пипе;На предњу корицу;во/Цев хладњака моторног уља | |
| 2003 | Понтиац | Гранд Ам | В6 207 3.4Л | Термостат Бипасс Пипе;На предњу корицу;во/Цев хладњака моторног уља | |
| 2002 | Цхевролет | Малибу | В6 189 3.1Л | Термостат Бипасс Пипе;На предњу корицу;во/Цев хладњака моторног уља | |
| 2002 | Олдсмобиле | Алеро | В6 207 3.4Л | Термостат Бипасс Пипе;На предњу корицу;во/Цев хладњака моторног уља | |
| 2002 | Понтиац | Гранд Ам | В6 207 3.4Л | Термостат Бипасс Пипе;На предњу корицу;во/Цев хладњака моторног уља | |
| 2001 | Цхевролет | Малибу | В6 189 3.1Л | Термостат Бипасс Пипе;На предњу корицу;во/Цев хладњака моторног уља | |
| 2001 | Олдсмобиле | Алеро | В6 207 3.4Л | Термостат Бипасс Пипе;На предњу корицу;во/Цев хладњака моторног уља | |
| 2001 | Понтиац | Гранд Ам | В6 207 3.4Л | Термостат Бипасс Пипе;На предњу корицу;во/Цев хладњака моторног уља |
Спецификације
| Боја/завршна обрада: | Блацк/Цоатед |
| Укључен топлотни штит црева за расхладну течност: | No |
| Дужина црева за расхладну течност: | 21 ин |
| Материјал црева за расхладну течност: | Челик |
| Укључена је заштитна чаура црева за расхладну течност: | Не тражи се |
| Тип црева за расхладну течност: | Разгранати |
| Енд 1 Тип прилога: | Прирубница |
| Енд 2 Тип прилога: | Куицк Цоннецт |
| Крај црева (1) Унутрашњи пречник (Ин): | 0.78 Ин |
| Крај црева (1) Спољни пречник (унутрашњи): | 1.05 Ин |
| Крај црева (2) Унутрашњи пречник (Ин): | 0,44 ин |
| Крај црева (2) Спољни пречник (унутрашњи): | 0,62 ин |
| Максимални радни притисак (пси): | 100 |
| Садржај пакета: | Склоп црева грејача |
| Количина пакета: | 1 |
| Врста паковања: | Кеса |
| Термостатски контролисан: | No |
| Са стезаљкама: | No |
Шта раде црева за возила
Црева возила су најрањивија структурна компонента система за хлађење направљена од флексибилних гумених композита који подносе вибрације из мотора.Црева су дизајнирана да издрже расхладну течност под интензивним притиском, екстремне температуре, уља, прљавштину и муљ.
Црева деградирају изнутра према споља, што отежава откривање њиховог пропадања.Црева која настављају да се деградирају развијају ситне пукотине и рупице које могу довести до пуцања услед притиска, контракција и излагања топлоти.Црево за радијатор – Када заменити, шта ради
Црево грејача наспрам црева радијатора
Већина система за хлађење возила се састоји од четири главна црева.
Горње црево хладњака је повезано са кућиштем термостата и радијатором.Са дна радијатора је доње црево радијатора које је усмерено на пумпу за воду.Покреће се воденом пумпом возила, расхладна течност мотора губи топлоту након проласка кроз хладњак.И горња и доња црева хладњака су највећа црева у систему за хлађење повезана са мотором.
Црева за грејање су мања црева која су причвршћена за језгро грејача, које се налази испод командне табле, за снабдевање топлином путницима у кабини.
