Склоп црева грејача мотора
| 2005. | Понтиак | Гранд Ам | V6 207 3.4L | Обилазно цеви термостата; До предњег поклопца; без цеви хладњака моторног уља | |
| 2004. | Олдсмобил | Алеро | V6 207 3.4L | Обилазно цеви термостата; До предњег поклопца; без цеви хладњака моторног уља | |
| 2004. | Понтиак | Гранд Ам | V6 207 3.4L | Обилазно цеви термостата; До предњег поклопца; без цеви хладњака моторног уља | |
| 2003. | Шевролет | Малибу | V6 189 3.1L | Обилазно цеви термостата; До предњег поклопца; без цеви хладњака моторног уља | |
| 2003. | Олдсмобил | Алеро | V6 207 3.4L | Обилазно цеви термостата; До предњег поклопца; без цеви хладњака моторног уља | |
| 2003. | Понтиак | Гранд Ам | V6 207 3.4L | Обилазно цеви термостата; До предњег поклопца; без цеви хладњака моторног уља | |
| 2002. | Шевролет | Малибу | V6 189 3.1L | Обилазно цеви термостата; До предњег поклопца; без цеви хладњака моторног уља | |
| 2002. | Олдсмобил | Алеро | V6 207 3.4L | Обилазно цеви термостата; До предњег поклопца; без цеви хладњака моторног уља | |
| 2002. | Понтиак | Гранд Ам | V6 207 3.4L | Обилазно цеви термостата; До предњег поклопца; без цеви хладњака моторног уља | |
| 2001. | Шевролет | Малибу | V6 189 3.1L | Обилазно цеви термостата; До предњег поклопца; без цеви хладњака моторног уља | |
| 2001. | Олдсмобил | Алеро | V6 207 3.4L | Обилазно цеви термостата; До предњег поклопца; без цеви хладњака моторног уља | |
| 2001. | Понтиак | Гранд Ам | V6 207 3.4L | Обилазно цеви термостата; До предњег поклопца; без цеви хладњака моторног уља |
Спецификације производа
| Боја/завршна обрада: | Црна/Са премазом |
| Укључен топлотни штитник црева за расхладну течност: | No |
| Дужина црева за расхладну течност: | 21 инч |
| Материјал црева за расхладну течност: | Челик |
| Заштитна чаура црева за расхладну течност укључена: | Није обавезно |
| Тип црева за расхладну течност: | Разгранато |
| Крај 1 Тип прилога: | Прирубница |
| Тип прикључка за крај 2: | Брзо повезивање |
| Унутрашњи пречник краја црева (1) (инчи): | 0,78 инча |
| Спољни пречник краја црева (1) (инчи): | 1,05 инча |
| Унутрашњи пречник краја црева (2) (инча): | 0,44 инча |
| Спољни пречник краја црева (2) (инча): | 0,62 инча |
| Максимални радни притисак (psi): | 100 |
| Садржај пакета: | Склоп црева грејача |
| Количина пакета: | 1 |
| Тип паковања: | Торба |
| Термостатски контролисано: | No |
| Са стезаљкама: | No |
Чему служе црева за возила
Црева возила су најрањивија структурна компонента система за хлађење, направљена од флексибилних гумених композита који подносе вибрације мотора. Црева су дизајнирана да издрже расхладну течност под интензивним притиском, екстремним температурама, уљима, прљавштином и муљем.
Црева се пропадају изнутра, што отежава откривање њиховог труљења. Црева која настављају да се пропадају развијају ситне пукотине и рупице које могу довести до пуцања услед притиска, контракција и излагања топлоти. Црево хладњака - Када га заменити, чему служи
Црево грејача у односу на црево хладњака
Већина система за хлађење возила састоји се од четири главна црева.
Горње црево хладњака је повезано са кућиштем термостата и са хладњаком. Од дна хладњака иде доње црево хладњака које је усмерено ка воденој пумпи. Покретана воденом пумпом возила, расхладна течност мотора губи топлоту након проласка кроз хладњак. И горње и доње црево хладњака су највећа црева у систему хлађења повезана са мотором.
Црева грејача су мања црева која су причвршћена за језгро грејача, које се налази испод контролне табле, како би се обезбедила топлота путницима у кабини.
