Високо ефикасна резервна цев за турбо пуњење сада доступна (OE# 11427844986)
За моторе који имају губитак снаге, неправилан празан ход или гласно звиждање при убрзању, неисправна усисна цев турбопуњача је често кривац. Ослобађање директног резервног дела заОЕ бр. 11427844986пружа дефинитивно решење за ове уобичајене проблеме са перформансама.
Ова специфична цев за усис ваздуха је кључна компонента код мотора са турбопуњачем, одговорна за транспорт ваздуха под притиском и високе температуре од турбопуњача до интеркулера. За разлику од стандардних усисних црева, мора бити пројектована да издржи значајан притисак и топлоту без ширења, пуцања или цурења.
Детаљне апликације
| Година | Направите | Модел | Конфигурација | Позиције | Напомене о примени |
| 2020. | БМВ | М550и xDrive | V8 4,4L (4395cc) | Повратак (десно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2020. | БМВ | X5 | V8 4,4L (4395cc) | Повратак (десно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2020. | БМВ | X7 | V8 4,4L (4395cc) | Повратак (десно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2019. | БМВ | 750i | V8 4,4L (4395cc) | Повратак (десно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2019. | БМВ | 750i xDrive | V8 4,4L (4395cc) | Повратак (десно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2019. | БМВ | 750Li xDrive | V8 4,4L (4395cc) | Повратак (десно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2019. | БМВ | Алпина Б7 | V8 4,4L (4395cc) | Повратак (десно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2019. | БМВ | М550и xDrive | V8 4,4L (4395cc) | Повратак (десно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2019. | БМВ | М6 Гран Купе | V8 4,4L (4395cc) | Повратак (десно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2019. | БМВ | X5 | V8 4,4L (4395cc) | Повратак (десно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2019. | БМВ | X6 | V8 4.4L (4395cc); M подмодел | Повратак (десно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2019. | БМВ | X7 | V8 4,4L (4395cc) | Повратак (десно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2018. | БМВ | 750i | V8 4,4L (4395cc) | Повратак (десно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2018. | БМВ | 750i xDrive | V8 4,4L (4395cc) | Повратак (десно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2018. | БМВ | 750Li xDrive | V8 4,4L (4395cc) | Повратак (десно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2018. | БМВ | Алпина Б7 | V8 4,4L (4395cc) | Повратак (десно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2018. | БМВ | М550и xDrive | V8 4,4L (4395cc) | Повратак (десно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2018. | БМВ | M6 | V8 4,4L (4395cc) | Повратак (десно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2018. | БМВ | М6 Гран Купе | V8 4,4L (4395cc) | Повратак (десно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2018. | БМВ | X5 | V8 4.4L (4395cc); M Edition, подмодел Black Fire | Повратак (десно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2018. | БМВ | X5 | V8 4.4L (4395cc); M подмодел | Повратак (десно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2018. | БМВ | X6 | V8 4.4L (4395cc); M подмодел | Повратак (десно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2017. | БМВ | 750i | V8 4,4L (4395cc) | Повратак (десно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2017. | БМВ | 750i xDrive | V8 4,4L (4395cc) | Повратак (десно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2017. | БМВ | 750Li xDrive | V8 4,4L (4395cc) | Повратак (десно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2017. | БМВ | Алпина Б7 | V8 4,4L (4395cc) | Повратак (десно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2017. | БМВ | M6 | V8 4,4L (4395cc) | Повратак (десно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2017. | БМВ | М6 Гран Купе | V8 4,4L (4395cc) | Повратак (десно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2017. | БМВ | X5 | V8 4.4L (4395cc); M подмодел | Повратак (десно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2017. | БМВ | X6 | V8 4.4L (4395cc); M подмодел | Повратак (десно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2016. | БМВ | 750i | V8 4,4L (4395cc) | Повратак (десно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2016. | БМВ | 750i xDrive | V8 4,4L (4395cc) | Повратак (десно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2016. | БМВ | M5 | V8 4,4L (4395cc) | Повратак (десно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2016. | БМВ | M6 | V8 4,4L (4395cc) | Повратак (десно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2016. | БМВ | М6 Гран Купе | V8 268 4.4L (4395cc) | Повратак (десно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2016. | БМВ | М6 Гран Купе | V8 4,4L (4395cc) | Повратак (десно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2016. | БМВ | X5 | V8 268 4.4L (4395cc); M Sport подмодел | Повратак (десно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2016. | БМВ | X5 | V8 4.4L (4395cc); M подмодел | Повратак (десно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2016. | БМВ | X6 | V8 4.4L (4395cc); M подмодел | Повратак (десно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2015. | БМВ | M5 | V8 4,4L (4395cc) | Повратак (десно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2015. | БМВ | M6 | V8 4,4L (4395cc) | Повратак (десно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2015. | БМВ | М6 Гран Купе | V8 268 4.4L (4395cc) | Повратак (десно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2015. | БМВ | М6 Гран Купе | V8 4,4L (4395cc) | Повратак (десно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2015. | БМВ | X5 | V8 268 4.4L (4395cc); M Sport подмодел | Повратак (десно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2015. | БМВ | X5 | V8 4.4L (4395cc); M подмодел | Повратак (десно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2015. | БМВ | X6 | V8 4.4L (4395cc); M подмодел | Повратак (десно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2014. | БМВ | M5 | V8 4,4L (4395cc) | Повратак (десно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2014. | БМВ | M6 | V8 4,4L (4395cc) | Повратак (десно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2014. | БМВ | М6 Гран Купе | V8 268 4.4L (4395cc) | Повратак (десно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
| 2014. | БМВ | М6 Гран Купе | V8 4,4L (4395cc) | Повратак (десно) | Цилиндри 1, 2, 3 и 4 |
**пројектовано за издржљивост и врхунске перформансе**
TheОЕ бр. 11427844986Заменска јединица је произведена у складу са строгим спецификацијама оригиналне опреме, осигуравајући беспрекорну интеграцију и враћање фабричких перформанси. Кључне карактеристике укључују:
Притисак појачања без цурења:Направљена од ојачаних, висококвалитетних материјала отпорних на уље и топлоту, ова цев одржава савршено заптивање под великим притиском, спречавајући губитак снаге и обезбеђујући оптималан проток ваздуха.
OEM-идентична компатибилност:Дизајниран као директна замена за причвршћивање вијцима, поседује прецизно обликоване спојеве и интегрисане тачке монтаже за једноставну инсталацију без потребе за модификацијама.
Конструкција отпорна на урушавање:Робусна структура спречава колапс вакуума под великим оптерећењем гасом, гарантујући константан проток ваздуха и штитећи перформансе мотора.
Повећана дуговечност:Супериорна отпорност на температуре испод хаубе и хабање у условима околине осигурава да ова компонента пружа поуздано и дуготрајно решење.
Доступност и наручивање:
Високоперформансна замена заОЕ бр. 11427844986је сада на лагеру и доступан за тренутну испоруку. Овај део се нуди по конкурентним ценама са флексибилним минималним количинама за поруџбину (MOQ) како би се задовољиле потребе и великих дистрибутера и појединачних радионица.
Зашто сарађивати са NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.?
Као специјализована фабрика са богатим искуством у аутомобилским цевима, нудимо посебне предности нашим глобалним клијентима:
Експертиза произвођача оригиналне опреме:Фокусирамо се на производњу висококвалитетних резервних делова који испуњавају спецификације оригиналне опреме.
Конкурентне фабричке цене:Искористите директне трошкове производње без посредничких маржи.
Комплетна контрола квалитета:Имамо потпуну контролу над нашом производном линијом, од набавке сировина до финалног паковања.
Глобална подршка за извоз:Искуство у руковању међународном логистиком, документацијом и испоруком за B2B поруџбине.
Флексибилне количине за поруџбину:Примамо и велике поруџбине и мање пробне поруџбине како бисмо изградили нове пословне односе.
Компатибилност и унакрсна референца:
Ова EGR цев је пројектована да замени оригиналну опрему #3C3Z9D477BAОбично је потребан за различите моделе Фордових камиона и теренских возила. Увек упоредите овај ОЕ број са оригиналним делом на возилу како бисте потврдили тачну компатибилност.
Често постављана питања (FAQ)
Q1Да ли сте фабрика или трговачка компанија?
A:Ми смофабрика за производњу(NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.) са IATF 16949 сертификатом. То значи да сами производимо делове, што обезбеђује контролу квалитета и конкурентне цене.
Q2Да ли нудите узорке за проверу квалитета?
A:Да, подстичемо потенцијалне партнере да тестирају квалитет наших производа. Узорци су доступни по умереној цени. Контактирајте нас да бисте заказали наручивање узорка.
Q3Која је ваша минимална количина за поруџбину (MOQ)?
A:Нудимо флексибилне минималне наруџбине (MOQ) како бисмо подржали нове послове. За овај стандардни OE део, MOQ може бити и до50 комадаПрилагођени делови могу имати различите захтеве.
Q4Које је ваше типично време испоруке за производњу и испоруку?
A:За овај специфични део, често можемо да испоручимо узорке или мале поруџбине у року од 7-10 дана. За веће производне серије, стандардно време испоруке је 30-35 дана након потврде поруџбине и пријема депозита.
