Изненађујућа најава Волксваген групе у јулу да ће инвестирати у Кспенг Моторс означила је промену у односима између западних произвођача аутомобила у Кини и њихових некада млађих кинеских партнера.
Када су се стране компаније први пут помириле са кинеским правилом које је од њих захтевало да формирају заједничка предузећа са локалним компанијама како би ушле на највеће светско тржиште аутомобила, однос је био однос наставника и ученика. Међутим, улоге се постепено мењају како кинеске компаније развијају аутомобиле, посебно софтвер и батерије, брже него раније.
Мултинационалне компаније које треба да заштите огромна тржишта у Кини све више схватају да морају да удруже снаге са локалним играчима или се суочавају са губитком већег тржишног удела него што већ имају, посебно ако послују на тржишту са великом конкуренцијом.
„Чини се да се дешава промена у индустрији у којој су људи вољни да раде са конкурентима“, рекао је аналитичар Морган Станлеиа Адам Јонас у Фордовом недавном извештају о заради.
Хаимаркет Медиа Гроуп, издавач магазина Аутоцар Бусинесс, озбиљно схвата вашу приватност. Наши аутомобилски брендови и Б2Б партнери желе да вас обавештавају путем е-поште, телефона и СМС-а о информацијама и могућностима у вези са вашим послом. Ако не желите да примате ове поруке, кликните овде.
Не желим да чујем од вас од Аутоцар Бусинесс, других Б2Б аутомобилских брендова или у име ваших поузданих партнера преко:
Време поста: 20.06.2024